tag:blogger.com,1999:blog-90496478317972031702024-03-18T22:50:40.116-07:00AerofrikizadosPara todos aquellos que el mundo de la aviación no les es indiferente.Unknownnoreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-56152758495168092882010-08-18T03:54:00.000-07:002010-08-18T04:35:49.528-07:00Muere el piloto Español de la Red Bull Air Race, Alejandro Maclean<div style="text-align: left;">El piloto Español de la Red Bull Air Race, Alejandro Maclean, falleció ayer en el aeródromo de Casarrubios en el norte de Toledo, tras realizar una acrobacia en barrena, denominada chimenea acrobática, de la que no pudo recuperar la aeronave, precipitándose contra el suelo.</div><div>Alejandro Maclean, varias veces campeón de la Copa de España, nació en Madrid, en 1969 y denominaba la Copa Red Bull, la "fórmula 1 del aire".</div><div><br /></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1MFnRTlAxc091mYRtLvCooQFQCLslo9DLXw2SLit4fPB5BV9UBSKXn8VpjW0dsRVrbEermLNGI6ZRpTBAwQAam-cXoInhJibfnQHUotnQC-Y_vyDc79R6TwmFmYzgakp24W0Vf0peyecU/s400/Alejandro_Maclean_ESP___4.JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 225px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506712015984135698" /></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-85463793926303454012010-07-14T03:32:00.002-07:002010-07-14T03:50:45.779-07:00Patrulla águila en la recepción de la roja<div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color:#FFFFFF;">El lunes 12 de Julio por la tarde, la selección española hizo una aparición estelar en Príncipe Pío, pero antes, para aliviar el calor y las ansias por ver aparecer a los héroes del fútbol español, hicieron una inesperada aparición la <span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px; ">Patrulla Águila</span>, dejando la bandera española, marcada en los cielos del escenario y la gente que allí estaba.</span></span></div><div><br /><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE9mSYNfircB5WK_N6Ex85qLB_mG6p07DEcFGbr_gZf7YdUHZKHEw4kSDnnCOhgannuikod4SGoyVmkJeBQSBJIuY35IjuyazvPm4jCBbnzSSaX9q_dzRApleXEAtmxgQVvFTN1tEYZZkU/s400/d+(101).JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493709633638788754" /></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2EZC_KsZ5mluRYk8jzkb36zybNyf0v8iHrAjU_xq83IzdCtAJAgRzK_36THiI9ywgKJ-UufLitkWjA6o_ajfmtGQbbDMOkUSdPo-YjeLbM2ra3OGC808Yu2vmuK60vsdCGMBJqukhTe3e/s400/d+(102).JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493709647800928226" /></div><div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;">Aparición por sorpresa de la Patrulla Águila</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwh3A7wfWbhoV4Rc9Yf7FWMTYq8OfdrXmnXEgr0nX-H9ruEGS3xfxisbOKpcopYS_CYM1fQZemKS9JNyrRwgeYJq_Sv-HxscTKPCnUn9bcHtKaqqTkUFTfaFSXP8aXKf647jTs9Ing2HZp/s400/PICT0048+(2).JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493710601481443266" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 576px; height: 432px; " /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;">Rotura espectacular de la Patrulla Águila</span></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color:#666666;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8JXoN3cUgKzh9KuDo_22pm9yp2jnNBoKpomp469nKbSNYBIMCQ5YoEwqbHyTo05LRGYdP5twPfJ2nyuXTD914hhs_JXwCEbG4VpoEcPkQbO-EMCp7bjsqry6JQ-egYvwoRKNYqmMzfYIN/s400/d+(103).JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493709653703742418" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px; " /></span></div></div></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;">Desaparición de la Patrulla Águila a lo lejos</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-73054389421490485952010-07-14T03:06:00.000-07:002010-07-14T03:28:55.148-07:00¡¡¡Los campeones de vuelta!!!<div>La selección española volvió el pasado lunes de Johannesburgo (Sudáfrica) en un a340-600 de la compañía Iberia, el vuelo, aunque se retrasó alrededor de 2 horas, llegó perfectamente a Madrid, aterrizando en la 33L. Aquí os mostramos unas imágenes:</div><div style="text-align: center;"><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjogfilGE6O55jfeEpF1ljQXakhHc8bsnB1LJAU7yplZrjF1RRljHrPWmJiV5De1kfjnSS0HShBm3aamWBGiKtjB8Urzhb8wiOkVFoxd0PDNo08YIRkc0L5MUt0hKN5BRlVp8PZ-bOdlFYe/s1600/rtr2gckx.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 238px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjogfilGE6O55jfeEpF1ljQXakhHc8bsnB1LJAU7yplZrjF1RRljHrPWmJiV5De1kfjnSS0HShBm3aamWBGiKtjB8Urzhb8wiOkVFoxd0PDNo08YIRkc0L5MUt0hKN5BRlVp8PZ-bOdlFYe/s400/rtr2gckx.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493705392464445842" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg_eLaX7r_hS9onJiuI7Ww1FYTOpVLzwoVYcvgouqpg0ROK6LS0dL3PqGvLNEBdfe4Y-b_ucgyBgC0yHcbEg-fDbv_GkO1REfEJ2M5ygw8SgDaugzBWZtw0jYIf3cmWKGu9OB49JjVk3Ky/s1600/1731490.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 271px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg_eLaX7r_hS9onJiuI7Ww1FYTOpVLzwoVYcvgouqpg0ROK6LS0dL3PqGvLNEBdfe4Y-b_ucgyBgC0yHcbEg-fDbv_GkO1REfEJ2M5ygw8SgDaugzBWZtw0jYIf3cmWKGu9OB49JjVk3Ky/s400/1731490.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493705386898323906" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9mzkP_9iE_loJnSlcgIDj94PLOOMGZdiSfodzVei3lhy2c_n-npt2kdPGEv5D4P10cAhNBhX0VHlbqMm1nEdBPtROfMXt7NFZMdFuEbQAw5dXd4ulEXtMzAOX0Xpo6X9JPmbBqnN8a4Tz/s1600/1740973.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 270px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9mzkP_9iE_loJnSlcgIDj94PLOOMGZdiSfodzVei3lhy2c_n-npt2kdPGEv5D4P10cAhNBhX0VHlbqMm1nEdBPtROfMXt7NFZMdFuEbQAw5dXd4ulEXtMzAOX0Xpo6X9JPmbBqnN8a4Tz/s400/1740973.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493705382602464754" /></a>Aquí os mostramos los vídeos de la acogida que tuvieron, tanto por parte de los ATC, como del personal del aeropuerto de Barajas:<div><br /></div><div><br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/dZvwnGLjUw4&hl=es_ES&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/dZvwnGLjUw4&hl=es_ES&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UVV9YlcL4hk&hl=es_ES&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/UVV9YlcL4hk&hl=es_ES&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-91634129639708779282010-06-20T02:07:00.000-07:002010-06-20T02:57:06.467-07:00El nuevo A350 estará listo para 2013<div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAC08MuqjHiyOLGMsbnetTQmVYBe_jzuaxpF4nN7K1o5iHKvd-NWngIBaUFGE8bDTD3Gm5f4K3APJkSWx-VDzyf1f-eGJP8dOzcelU8LKRYCK7p2len7zC0tEyBa28WUAtXQVRfZ2Rvxvr/s400/Airbus_A350-900.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484790935862071506" /><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 19px; font-family:sans-serif;font-size:13px;"><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">El </span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus A350</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> es una versión revisada del </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus A330-200</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, prevista para aumentar el alcance y para reducir los gastos de explotación. </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> lo está desarrollando como competidor al </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Boeing 787</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">. El costo para desarrollar el A350 se estima aproximadamente en 3.500 millones de euros.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Cuando Boeing anunció su proyecto del </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">7E7 Dreamliner</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> (ahora conocido como 787), los inferiores gastos de operación lo convertían en una amenaza seria para el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">A330</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> de Airbus.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">El 16 de septiembre de 2004, el entonces presidente de Airbus </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Noel Forgeard</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> confirmó que un nuevo proyecto estaba bajo consideración, pero no lo nombró, y no indicó si sería enteramente nuevo o una modificación de un producto existente. Forgeard indicó que Airbus concluiría el proyecto antes de fin de 2004, comenzaría a consultarlo con líneas aéreas a principios de 2005, y lanzaría el programa de desarrollo a final de ese año. El 10 de diciembre las juntas de accionistas de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">EADS</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> y de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">BAE Systems</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, los accionistas de Airbus, aprobaron el lanzamiento del proyecto, y formalmente lo nombraron el A350.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">El lanzamiento del proyecto A350 no está exento de controversia, ya que está en el centro de un conflicto comercial entre </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">EE. UU.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> y la </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Unión Europea</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> sobre las ayudas gubernamentales prestadas a dichas empresas. EE.UU. afirma que los préstamos dados a Airbus bajo condiciones favorables por los gobiernos europeos violan las leyes de comercio internacional, y por ello han presentado una queja ante la </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">OMC</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">. La Unión Europea respondió presentando su propia queja por los subsidios recibidos por Boeing para el desarrollo del </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">787</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">. El programa de desarrollo fue suspendido en </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">abril</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">2005</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> a la espera de que este conflicto se resolviera, retomándose posteriormente.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus recibió su primer pedido del A350 en diciembre de 2004 por parte de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Air Europa</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, una línea aérea española, que tenía previsto recibir su primer avión de un lote de 10 A350-800s en 2010. Sin embargo, esta compañía canceló el pedido cuatro años más tarde por retrasos, solicitando una idemnización a Airbus por incumplimiento de contrato.</span><sup id="cite_ref-1" class="reference" style="line-height: 1em; font-weight: normal; font-style: normal; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">2</span></sup></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">El desarrollo industrial del A350 está repartido en paquetes de trabajo, asignados a las distintas unidades nacionales de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, así como a empresas aeronáutica auxiliares. La participación española incluye a </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Alestis Aerospace</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, responsable de la belly fairing y el cono de cola, el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Grupo Aries</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, responsable de las piezas del VTP, </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Aernnova</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, responsable del HTP, e </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">ITP</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, que desarrolla elementos del motor.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilr8t_FWbj8tSVgZlJnue0JEDE9hgQ8xXFx7BJ7MNqywWti2eLDMzd0qZSP0_qr6vNzfs1RiPZa54B_clHRH_EBXFVSz72q_EULYUNIa8CGRx8dmxBcEJ63qYMx_QWVWMBKm8JveqdsDRW/s400/airbus_a350.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484790930824260002" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px; " /></p><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></div><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "></p><h2 style="background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: initial; font-weight: normal; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.6em; margin-left: 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0.17em; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(170, 170, 170); width: auto; font-size:19px;"><span class="mw-headline" id="Caracter.C3.ADsticas_T.C3.A9cnicas"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;">Características Técnicas</span></span></span></h2><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">La tecnología del A350 es de la nueva generación de aviones diseñados en los últimos años, como el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Boeing 777-300ER</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus A340-500</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus A340-600</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Airbus A380</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> y el </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Boeing 787</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">. Posee un diseño más aerodinámico e incorpora todas las innovaciones tecnológicas del </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">A380</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> como el uso masivo de </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">materiales compuestos</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">.Esta diseñado para ser muy aerodinámico reduciendo la resistencia del viento y aumentando la velocidad y la eficiencia del combustible.</span></p><h2 style="color: black; background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: initial; font-weight: normal; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.6em; margin-left: 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0.17em; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(170, 170, 170); width: auto; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-size:19px;"><span class="mw-headline" id="XWB"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;">XWB</span></span></span></h2><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Como resultado de estas críticas, a mediados de 2006 Airbus emprendió una importante revisión del concepto A350. La propuesta del nuevo A350 con un fuselaje de mayor sección se ha convertido en más de un competidor al Boeing 777 más grandes, así como algunos modelos del Boeing 787. El fuselaje del A350 tiene capacidad para 10 pasajeros por fila en una configuración de alta densidad. El A330 y las iteraciones anteriores de la A350 sólo sería capaz de acomodar a 8 pasajeros por fila en las configuraciones normales. El 787 tiene capacidad para 8 o 9 pasajeros por fila, mientras que el 777 puede acomodar a 9 pasajeros por fila (asiento pocas aerolíneas 10 pasajeros al día en algunos de sus 777). Desde el punto de vista de un viajero sentado, la cabina del A350 es de 13 cm (5,1 in) más amplio a la misma altura que la competencia 787, y 28 cm (11 pulg) más estrecho que el Boeing 777, su otro competidor. (Ver aviones de fuselaje ancho para una comparación de ancho de cabina de pasajeros y asientos). Todos los modelos de pasajeros A350 tendrá un alcance de al menos 8.000 nmi (15.000 km). Se especuló que el avión revisado se llama el A370 de Airbus A380 o, con Airbus llegar al extremo de querer publicar un anuncio se refiere a las aeronaves que se el A380 "en la página web del Financial Times. Sin embargo, el 17 de julio de 2006, en el Salón Aeronáutico de Farnborough, Airbus anunció que el avión se llamaría rediseñado A350 XWB.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style=" line-height: normal; color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; font-family:Georgia, serif;font-size:16px;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvzLfslBkDFMIflrXigpKlf9fD6v8_e1JBCl9EkYqTrE-T5oRobIfGPa2OGLkcMdQC8Jw5brhspjHdxO7RPAtLdF20BhRqnZJf50WJonye5rVgnkCRUzBl6_Bok39kRCCbhVm4yAQR8jkW/s400/_PM00956.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484790944776089538" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 286px; " /></span></span></p><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style=" line-height: normal; color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; font-family:Georgia, serif;font-size:16px;"><br /></span></span></div><h2 style="background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: initial; font-weight: normal; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.6em; margin-left: 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0.17em; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(170, 170, 170); width: auto; font-size:19px;"><span class="mw-headline" id="Especificaciones_t.C3.A9cnicas"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style="color:#999999;"><br />Especificaciones técnicas</span></span></span></h2><table bgcolor="#DDDD" style="color: black; background-color: white; "><tbody><tr><th>Versión</th><th>A350-800</th><th>A350-900</th><th>A350-1000</th></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Tripulación en la cabina (del piloto)</td><td colspan="3">Dos (Piloto y copiloto)</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Capacidad de pasajeros</td><td>270 (3 clases)<br />312 (2 clases)</td><td>314 (3 clases)<br />366 (2 clases)</td><td>350 3 clases<br />412 (2 clases)</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Longitud</td><td>60,7 m</td><td>67 m</td><td>74 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Envergadura</td><td colspan="3">64,8 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Área o superficie alar</td><td colspan="3">443 m²</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Flecha del ala</td><td colspan="3">31,9°</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Altura</td><td colspan="3">16,9 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Ancho del fuselaje</td><td colspan="3">5,96 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Ancho de la cabina (de pasajeros)</td><td colspan="3">5,59 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Capacidad de carga</td><td>28 contenedores LD3</td><td>36 LD3</td><td>44 LD3</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Peso máximo al despegue</td><td>248 t</td><td>268 t</td><td>298 t</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Velocidad crucero</td><td colspan="3">Mach 0,85 (903 km/h, 487 nudos, a 40.000 pies/12,2 km de altitud)</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Velocidad máxima</td><td colspan="3">Mach 0,89 (945 km/h, 510 nudos, a 40.000 pies/12,2 km)</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Autonomía, con carga máxima</td><td>15.400 km (8.320 mn)</td><td>15.000 km (8.100 mn)</td><td>14.800 km (7.990 mn)</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Máxima capacidad de combustible</td><td>129.000 litros</td><td>138.000 litros</td><td>156.000</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Techo de servicio</td><td colspan="2">13.100 m</td><td>12.600 m</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Motores (2×)</td><td colspan="3">RR Trent XWB</td></tr><tr bgcolor="#EEEEEE" align="center"><td align="left">Empuje máximo</td><td>329</td><td>369</td><td>409</td></tr></tbody></table><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Especificaciones </span><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">tentativas</span></i><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> (y aparentemente definitivas) de Airbus para la futura familia A350: </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">A350-800</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">A350-900</span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">, </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">A350-1000</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">El comienzo de la entrega de esta aeronave a las respectivas aerolíneas será a partir de 2013, pero Airbus no garantizará, por el momento, la fecha exacta hasta el primer vuelo de la aeronave.</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">AIRBUS A350 XWB ORDERS</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Aer Lingus 6</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Aeroflot 22</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Afriqiyah Airways 6</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">AirAsia X 10</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Air One 12</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Alafco 12</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Asiana Airlines 30</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Bangkok Airways 4</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">China Airlines 14</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">CIT 7</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">DAE Capital 30</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Emirates 70</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Ethiopian Airlines 12</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Etihad 25</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Finnair 11</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Hawaiian Airlines 6</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">ILFC 20</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Kingfisher Airlines 5</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Libyan Airlines 4</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">MAZ Aviation 6</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">AWAS 2</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Qatar 80</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Singapore Airlines 20</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Synergy Aerospace 10</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">TAM 22</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">TAP 12</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Tunisair 3</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Undisclosed Customer 1</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Undisclosed Customer 1</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">United 25</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">US Airways 22</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Vietnam Airlines 10</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Yemenia 10</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Total 530 from 33 Customers</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Fuente:</span></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; "><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">http://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350</span></a></p><p></p><p style="margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; line-height: 1.5em; "><a href="http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/reports_results_reviews/A350_orders_March10_EN.pdf"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/reports_results_reviews/A350_orders_March10_EN.pdf</span></a></p><p></p></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-20251449522044980072010-06-06T06:21:00.000-07:002010-06-06T07:00:26.227-07:00El Concorde podría volver a volar para los juegos olímpicos de 2012<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-H7pSS9vaLMNCDfzAlJzcxvfhjlqi0JKbnuEkQXz1fxeVLyTy62PrHiCtEmZ1JUxQTJGYHai3EfAT4iW77gxr9Wno5izVOs2r52Dm-paq79uxgPyK0e5o02Pjucj8KMhyObDjGSJh-i1u/s1600/1465366.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 277px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-H7pSS9vaLMNCDfzAlJzcxvfhjlqi0JKbnuEkQXz1fxeVLyTy62PrHiCtEmZ1JUxQTJGYHai3EfAT4iW77gxr9Wno5izVOs2r52Dm-paq79uxgPyK0e5o02Pjucj8KMhyObDjGSJh-i1u/s400/1465366.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479659926538670050" /></a><div>Esto no es una pregunta así si más, pero, cuando, desde la primera vez del retiro del Concorde en 2003, sus motores esperarían a algún comandante que los provara más adelante en Francia, para determinar si pudiera volver a volar otra vez y esto se ha conseguido, gracias a la SGC ("Save Concorde Group"). En mayo se realizaron pruebas en Le Bourget Air (El museo del aire y del espacio de París), con el Concorde, tras 7 años de retirada de este mismo, las pruebas se realizaron sobre el motor nº1 de la aeronave y determinaron, estas pruebas, un perfecto estado de la turbina, también anunciaron que sería un proyecto angustioso y costoso (17 millones de euros), pero que sería todo un orgullo, poderlo ver volar en la apertura de los juegos olímpicos de 2012 en Londres.</div><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-91482511287085598412010-06-06T01:55:00.000-07:002010-06-06T02:13:29.402-07:00Emirates pisará suelo español<div style="text-align: center;"><br /></div>Emirates Airlines volará a Barajas el 1 de agosto de 2010 desde Dubai, estableciendo, así una conexión directa entre España y Dubai.<div>El vuelo <span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">EK142 se realizará </span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">desde Dubai, saldrá a Madrid a las 7:25 llegando a las 13:20 y el vuelo de vuelta saldrá de Madrid a las 16:15 y llegará a Dubai a las 01:45 de la mañana y será operado por un a332, con capacidad para 183 pasajeros en modo turista, 42 en </span></span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">business y 12 en primera-</span></span></div><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px;"><br /></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: -webkit-xxx-large;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu2yiZ-PEMtSbgwUCNkznkTq8y5yLO8ZdAY7ch5zTeLDAKmsKnDjmFaVcPXSptC1zTmkhIPLaz_6TAG50zCkjr3UD9oo8j4DmV98O9aanylUhqGMPdMqwttuTs6ZeTAEOfPzQR3JJ0EHHZ/s400/1698992.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 289px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479585911166535650" /></span></div></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">A330 de Emirates aterrizando en Dubai.</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-82100135737414291352010-06-06T01:25:00.000-07:002010-06-06T01:55:21.092-07:00Lufthansa, la grulla de los cielos<div style="text-align: center;"><br /></div><span class="Apple-style-span" style="color:#FFCC00;"><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">L</span></span><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">ufthansa</span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, la compañía aérea alemana, recibió su primer a380, la ceremonia, </span><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 20px; font-family:'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> tuvo lugar en Hamburgo entre el presidente de la aerolínea alemana, Wolfgang Mayhuber, y el consejero delegado de Airbus, Tom Enders.</span></span><div><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 20px; font-family:'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">En el proyecto, Lufthansa recibirá 15 a380, que sustituirán a los Boeing 747. Las rutas aéreas establecidas para este magnífico avión, son </span></span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; font-family:'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><strong><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Tokio, Pekín y Johannesburgo</span></span></strong></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" color: rgb(204, 204, 204); line-height: 20px; font-family:'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></span></span></strong></span></div><div><br /></div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1hEHl0_uYIHHu0f3Anj5nC6Dgymy0LnZr3h_Mynk9PSjKI1_KImW6GxdIsXL-11wgABLWcfa7AIAGiXmcIl9TAOCNyF23Sg9lq8WRGVFfqLx9agCZ6ofzzV-ELfbTFktqRDWwMZc6BN4Y/s400/1701653.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 277px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479576512594264146" /><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">En la imagen se aprecia el primer vuelo del a380 de </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; color: rgb(204, 204, 204); line-height: 20px; "><strong><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"> </span></strong></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Lufthansa.</span></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Otras aerolíneas como Air France, también obtuvieeron su primer a380, Air France compró '12 de los grandes' y nunca mejor dicho, para el trayecto París - Nueva York.</span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9049647831797203170.post-55718093659193990062010-06-04T11:20:00.000-07:002010-06-04T11:23:00.809-07:00¡¡¡¡Inauguración!!!!Bienvenidos a esta nueva página, que tratará temas de actualidad del mundo de la aviación, así como, futuros eventos...<div>Espero que sea de vuestro agrado y bienvenidos a ¡¡¡Aerofrikizados!!!</div>Unknownnoreply@blogger.com0